Москва

Кредиторы не одобрили реструктуризацию долга Utair

 

Компании-кредиторы могут перейти к списанию денег со счетов авиаперевозчика

Большинство участников синдиката кредиторов авиакомпании Utair не одобрило реструктуризацию долгов авиаперевозчика. Об этом сообщает РБК, узнавший о содержании письма гендиректора Utair Андрея Мартиросова на имя главы Росавиации Александра Нерадько. В начале декабря компания объявила о начале процедуры реструктуризации долгов. Она приостановила выплаты по части долговых обязательств, прекратив платить проценты по взятому в 2015 году семилетнему кредиту на 18,9 млрд рублей. Выплаты компания собирается возобновить только летом 2019 года после того, как «аккумулирует ресурсы». Однако никто из кредиторов, кроме Сбербанка (на него приходится лишь 21% кредита) не согласился на перенос выплат.

Против переноса выплат выступили крупнейшие кредиторы Utair — «Траст» (на него приходится почти 32% кредита), банк «Россия» (23,6%), МКБ (8,7%), «Уралсиб» (1,3%), МТС-банк (1,25%).

 

В письме к главе Росавиации Мартиросов указывает, что, если авиакомпания не договорится с кредиторами, они могут начать списывать деньги со счетов компании, в результате чего ей нечем будет расплачиваться за услуги с аэропортами и обслуживающими организациями.

Фото Марины Лысцева / ТАСС

Общий долг по синдицированным кредитам Utair — 38,6 млрд рублей. Кроме того, кредит авиакомпании на 17,4 млрд рублей давал Сбербанк (общий долг перед госбанком составляет около 30 млрд рублей). В начале января «Ведомости» писали, что Сбербанк и ВТБ обсуждают вариант использования Utair для создания региональной авиакомпании по поручению президента и правительства (по информации издания, долг компании перед Сбербанком могут конвертировать в акции в ходе допэмиссии). Однако глава Сбербанка Герман Греф на этой неделе в категоричной форме опроверг эту информацию.

Utair — четвертый перевозчик в России после Аэрофлота, S7 и «Уральских авиалиний». По итогам 2018 года компания перевезла 7,9 млн пассажиров. Флот авиакомпании насчитывает 50 магистральных самолетов Boeing и 15 региональных ATR 72. Крупнейшими акционерами Utair являются «дочка» НПФ «Сургутнефтегаз» «АК-Инвест» (50,1%), Ханты-Мансийский автономный округ (38,8%) и Тюменская область (8,4%). Выручка Utair по МСФО в 2017 году составила 75,8 млрд рублей, чистая прибыль — 2,4 млрд рублей. По итогам 2018 года компания ожидает убыток из-за роста топливных расходов.

По материалам: «Forbes»

 

Добавить комментарий